隔爆型電力液壓推動(dòng)器
簡(jiǎn)要描述:隔爆型電力液壓推動(dòng)器制動(dòng)器分為行車(chē)制動(dòng)器(腳剎),駐車(chē)制動(dòng)器(手剎)。特別是在我們的行車(chē)過(guò)程中,一般都采用行車(chē)制動(dòng)(腳剎),便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車(chē)。不單是使汽車(chē)保持不動(dòng)。若行車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車(chē)制動(dòng),當車(chē)停穩后,就要使用駐車(chē)制動(dòng)(手剎),
產(chǎn)品型號: BYT1-18ZB/2
所屬分類(lèi):隔爆型電力液壓推動(dòng)器
更新時(shí)間:2022-06-14
廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
隔爆型電力液壓推動(dòng)器隔爆型電力液壓推動(dòng)器
它足以保證制動(dòng)的解除。又因制動(dòng)盤(pán)受熱膨脹時(shí),其厚度只有微量的變化,故不會(huì )發(fā)生“托滯"現象。其矩形橡膠密封圈除起密封作用外,同時(shí)還起到活塞回位和自動(dòng)調整間隙的作用。如果制動(dòng)塊的摩擦片與盤(pán)的間隙磨損加大,制動(dòng)時(shí)密封圈變形達到極限后,活塞仍可繼續移動(dòng),直到摩擦片壓緊制動(dòng)盤(pán)為止。解除制動(dòng)后,矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離同磨損之前相同。
仍保持標準值。與鼓式制動(dòng)器相比,盤(pán)式制動(dòng)器工作表面為平面且兩面傳熱,圓盤(pán)旋轉容易冷卻,不易發(fā)生較大變形,制動(dòng)效能較為穩定,長(cháng)使用后制動(dòng)盤(pán)因高溫膨脹使制動(dòng)作用增強;而鼓式制動(dòng)器單面傳熱,內外兩面溫差較大,導致制動(dòng)鼓容易變形,同時(shí)長(cháng)制動(dòng)后,制動(dòng)鼓因高溫而膨脹,制動(dòng)效能減弱。另外,盤(pán)式制動(dòng)器結構簡(jiǎn)單,維修方便。
易實(shí)現制動(dòng)間隙自動(dòng)調整。盤(pán)式制動(dòng)器的不足之處在于摩擦片直接作用在圓盤(pán)上,無(wú)自動(dòng)摩擦增力作用,制動(dòng)效能較低,所以用于液壓制動(dòng)系統時(shí)若所需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高,須另行裝設動(dòng)力輔助裝置;兼用于駐車(chē)制動(dòng)時(shí),加裝的駐車(chē)制動(dòng)傳動(dòng)裝置比鼓式制動(dòng)器要復雜,因而在后輪上的應用受到。上一篇:盤(pán)式制動(dòng)器的組成特點(diǎn)下一篇:有關(guān)電力液壓制動(dòng)器分析推薦資訊\n發(fā)布:ccqfddfa1278次盤(pán)式制動(dòng)器的組成特點(diǎn)盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)厚度對制動(dòng)盤(pán)質(zhì)量和工作時(shí)的溫升有影響。
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