SFYB-F風(fēng)電盤(pán)式摩擦片

內近20年發(fā)展起來(lái)的新型制動(dòng)器。

它的結構特點(diǎn)是制動(dòng)彈簧豎向設計在制動(dòng)架的旁側如圖2所示。圖1YWZ2系列制動(dòng)器結構圖1-制動(dòng)臂；2-制動(dòng)瓦塊；3-底座；4-制動(dòng)彈簧總成；5-三角板總成；6-推動(dòng)器由于YWB，YWW，YWH和YWL設計形式與YWZYWZF和YW系列設計類(lèi)同不再贅述。下面淺述YWZ2和YWZ4與YWZYWZF和YW系列制動(dòng)器的主要設計區別。

在圖1中，YWZ2和YWZ4系列制動(dòng)器制動(dòng)主彈簧杠桿比：SFYB-F風(fēng)電盤(pán)式摩擦片，YWZYWZF和YW系列制動(dòng)器制動(dòng)主彈簧杠桿比：（L1+LL5/L1L4由于L5/L41顯然有（L1+LL5/L1L4（L1+L/L～式中：LL2，LL4，L5—結構件上孔與孔之間中心距離。所以YWZYWZF和YW系列制動(dòng)囂在同等制動(dòng)力矩下。

其制動(dòng)主彈簧比YWZ2和YWZ2外徑要小些，而且在制動(dòng)，小相等時(shí)YWZ5和YW系列制動(dòng)器瓦塊的寬度也要窄20～30mm，還有其它設計尺寸都可隨之發(fā)生微妙的變化，因而就目前而言YWZYWZF和YW系列制動(dòng)器與YWZ2和YWZ4系列制動(dòng)器相比有如下優(yōu)點(diǎn)：重量輕，造價(jià)低。制動(dòng)安全可靠，維護調試方便?？筛鶕脩?hù)需要增加襯墊極限磨損限位裝置。

制動(dòng)器開(kāi)、閉閘指示裝置，襯墊磨損補償裝置和手動(dòng)釋放裝置等。圖2YWZ5系列制動(dòng)器結構圖1-制動(dòng)臂；2-制動(dòng)瓦塊總成；3-底座；4-三角板總成；5-制動(dòng)彈簧總成；6-推動(dòng)器由此可見(jiàn)YWZYWZF和YW系列制動(dòng)器的新設計，將制動(dòng)器的結構形式提高到了更高的現代化技術(shù)領(lǐng)域，使制動(dòng)器朝著(zhù)，化方向發(fā)展。3結語(yǔ)在起重機的各運轉機構中制動(dòng)器幾乎是的組成部分。SFYB-F風(fēng)電盤(pán)式摩擦片

隨著(zhù)起重機械的技術(shù)不斷創(chuàng )新，制動(dòng)器的安全制動(dòng)和連鎖電氣控制就變得愈來(lái)愈重要，今后全新的各種智能型制動(dòng)器將會(huì )更適應于起重機械的需求與發(fā)展。n起重機防風(fēng)、抗臺措施及要求門(mén)式起重機風(fēng)力超過(guò)蒲福氏6級或接到大風(fēng)、抗臺指令，必須停止工作，大小車(chē)回到錨定位置；主副鉤置于起升，高位置下2米左右，將各手柄置于零位，并電源。