液壓鼓式制動(dòng)器
簡(jiǎn)要描述:液壓鼓式制動(dòng)器制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)結構(圖制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)由彈簧座、彈簧、滑動(dòng)軸、壓板、開(kāi)關(guān)盒、螺栓M4x4軸套、盒蓋、螺釘M4X微動(dòng)開(kāi)關(guān)JW支座板、導線(xiàn)BVR、裝配板及其它副件、標件等組成。盤(pán)式制動(dòng)器的工作原理(圖盤(pán)式制動(dòng)器是靠碟形彈簧預壓力制動(dòng),油壓解除制動(dòng),制動(dòng)力沿軸向作用的制動(dòng)器。提升機制動(dòng)時(shí),圖2中碟形彈簧的預壓力迫使活塞向制動(dòng)盤(pán)移動(dòng)。
產(chǎn)品型號: TYW-300
所屬分類(lèi):鼓式制動(dòng)器
更新時(shí)間:2022-06-19
廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
液壓鼓式制動(dòng)器液壓鼓式制動(dòng)器
通過(guò)聯(lián)接螺釘,將滑套連同其上的制動(dòng)塊(又名閘瓦)推出,使制動(dòng)塊與卷筒的制動(dòng)盤(pán)接觸,并產(chǎn)生正壓力,形成摩擦力而產(chǎn)生制動(dòng)。提升機松閘運行時(shí),油缸A腔中充入壓力油,活塞再次壓縮碟形彈簧,并通過(guò)聯(lián)接螺釘帶動(dòng)滑套向后移動(dòng)(離開(kāi)制動(dòng)盤(pán)),從而使制動(dòng)塊離開(kāi)制動(dòng)盤(pán),解除制動(dòng)力(即松閘)?;资怯射撎缀屠瓧U組成的裝配件。
其拉桿承受制動(dòng)時(shí)的切向力。制動(dòng)塊嵌合在滑套的燕尾槽中,并用壓板、螺釘將其固定。鍵防止滑套轉動(dòng)。轉動(dòng)放氣螺釘,可排出油缸中的存留氣體,以保證盤(pán)形閘能靈活地工作。盤(pán)形閘在密封件允許泄漏范圍內,可能有微量的內泄,雖內泄油可起潤滑滑套與支架的作用,但較長(cháng)時(shí),內泄油可能存留過(guò)多,因此應定期從螺塞處排放內泄油液。
如上所述,盤(pán)式制動(dòng)器的工作原理是油壓松閘,彈簧力制動(dòng)。如(圖所示:當油腔Y通入壓力油時(shí),碟形彈簧組被壓縮,隨著(zhù)油壓P的升高,碟形彈簧組被壓縮并貯存彈簧力F,且彈簧力F越來(lái)越大,制動(dòng)塊離開(kāi)閘盤(pán)的間隙隨之增大,此時(shí)盤(pán)形制動(dòng)器處于松閘狀態(tài),調整閘瓦間隙△為1mm(注:調整方法見(jiàn)后);當油壓P降低時(shí),彈簧力釋放。
推動(dòng)活塞、滑套連同其上的制動(dòng)塊(又名閘瓦),使制動(dòng)塊向制動(dòng)盤(pán)方向移動(dòng),當閘瓦間隙△為零后,彈簧力F作用在閘盤(pán)上并產(chǎn)生正壓力,隨著(zhù)油壓P的降低正壓力加大,當油壓P=0時(shí),正壓力N=Nmax,在N力的作用下閘瓦與閘盤(pán)間產(chǎn)生摩擦力即制動(dòng)力,大(全制動(dòng)狀態(tài));當P=Pmax時(shí),N=0,=△max,即全松閘。由上可以看出盤(pán)形制動(dòng)器的摩擦力決定于彈簧力F和油壓力F當閘瓦間隙為零后:N=F-F1=F-△PA=f(p)其中:N。
正壓力F,彈簧力FPA-油壓力A,活塞有效面積△P,油壓下降值(P貼-P上述說(shuō)明,改變油壓P可以獲得各種不同的正壓力N,即可得到不同的制動(dòng)力,以達到了調速的目的。油壓P1值的改變是借助于液壓站的電液調壓裝置來(lái)實(shí)現的。(注:制動(dòng)力矩的