氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器

 氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器

動(dòng)器主要由磁軛、勵磁線(xiàn)圈、彈簧、制動(dòng)盤(pán)、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘等組成。

制動(dòng)器安裝在設備的法蘭盤(pán)（或電動(dòng)機）的后端伸；傳動(dòng)軸與花鍵套與制動(dòng)盤(pán)聯(lián)結。電力液壓制動(dòng)器的結構特點(diǎn)主要有：結構緊湊失電制動(dòng)器軸向尺寸雖小，但制動(dòng)扭矩足夠大。響應迅速失電制動(dòng)器是采用彈簧裝置形成制動(dòng)扭矩，彈簧復位即為制動(dòng)響應。壽命長(cháng)久失電制動(dòng)采用新型摩擦材料，決定高壽命的性能。上一篇：關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器的功能特性分析下一篇：關(guān)于行車(chē)制動(dòng)器的作用分析推薦資訊\n發(fā)布：ccqfddfa1200次有關(guān)盤(pán)式制動(dòng)器的分析現在我們的盤(pán)式制動(dòng)器主要是由液壓控制。

主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等，制動(dòng)盤(pán)用合金鋼制造并固定在車(chē)輪上，隨車(chē)輪轉動(dòng)，分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)。其制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側。分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤(pán)子，迫使它停下來(lái)一樣。這種制動(dòng)器散熱快。

重量輕，構造簡(jiǎn)單，調整方便。特別是高負載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車(chē)，盤(pán)式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的內令車(chē)停下。有些盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)上還開(kāi)了許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動(dòng)效率。盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液被壓入內、外兩側油缸中。兩活塞4在液壓作用下移向制動(dòng)盤(pán)。