氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器

 氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器

并將制動(dòng)塊壓靠到制動(dòng)盤(pán)上，產(chǎn)生摩擦力矩。油缸活塞4與制動(dòng)塊8之間焦作制動(dòng)器消聲片7來(lái)傳力，可以減輕制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪聲。在活塞移動(dòng)過(guò)程中，矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下隨活塞移動(dòng)而產(chǎn)生微量的彈性變形制動(dòng)盤(pán)受熱膨脹時(shí)，厚度只有微笑的變化，故不會(huì )發(fā)生“拖滯"現象。但盤(pán)式制動(dòng)器不能使用受熱易膨脹的醇類(lèi)制動(dòng)液。

應使用特制的合成型制動(dòng)液。制動(dòng)塊摩擦片與制動(dòng)盤(pán)的間隙因磨損加大，制動(dòng)時(shí)活塞密封圈變形達到極限后，活塞仍可在液壓作用下，克服密封圈的摩擦力繼續移動(dòng)，直到摩擦片壓緊制動(dòng)盤(pán)為止。但接觸制動(dòng)時(shí)，矩形密封圈將活塞推回的距離與摩擦片磨損之前的距離是相同的，即摩擦片與制動(dòng)盤(pán)之間間隙仍保持標準值。上一篇：關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的區別下一篇：盤(pán)式制動(dòng)器的工作原理怎么樣推薦資訊\n發(fā)布：ccqfddfa1283次盤(pán)式制動(dòng)器的工作原理怎么樣現在我們的盤(pán)式制動(dòng)器又稱(chēng)為碟式制動(dòng)器。

顧名思義是取其形狀而得名，其主要由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤(pán)用合金鋼制造并固定在車(chē)輪上，隨車(chē)輪轉動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)。制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側。分泵的活塞受油

但是盤(pán)式制動(dòng)器結構相對于鼓式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)比較復雜，對制動(dòng)鉗、管路系統要求也較高，而且造價(jià)高于鼓式制動(dòng)器。對于高速行駛的轎車(chē)，由于頻繁使用制動(dòng)，制動(dòng)器的摩擦將會(huì )產(chǎn)生大量的熱，使制動(dòng)器溫度急劇上升，這些熱如果不能很好地散出，就會(huì )大大影響制動(dòng)性能，出現所謂的制動(dòng)效能熱衰退現象，這可不是鬧著(zhù)玩的，制動(dòng)器直接關(guān)乎生命。